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两会日程过半，各个代表团的分组讨论与专题交流会正在有序进行。
会场外的走廊休息区，阳光透过高大的立面玻璃洒在厚重地毯上。茶歇期间，代表们三三两两围聚在一起，交流着对当前产业经济形势的看法。
此刻，小米创始人雷布斯手里端着一杯热茶，眉头微微蹙起，眼神里带着几分难掩的焦虑与深思。
这两年的中国科技行业，变局实在太快、太猛了。
智能手机赛道的竞争早已白热化，大盘整体进入存量博弈，手机这门生意是越来越难做。更让雷布斯感到压力山大的是，原本早已掉队、甚至濒临边缘化的老对手魅族，被许晨背后的天宇集团强势收购整合后，竟然爆发出极其恐怖的后劲。
依靠天芯半导体的自研芯片、天光影像的算法，加上魅族本身顶尖的工业设计与Flyme系统的口碑，魅族17系列在高端市场杀出一条血路。而这几天，雷布斯更是从圈内极其可靠的渠道听到了确切消息——魅族内部已经在秘密筹备，即将正式重启曾经红极一时的“魅蓝”品牌！
这对于小米来说，绝对是个沉重的信息。
当年魅蓝就是“青年良品”的代表，在千元机和百元机市场与红米打得难分解难分。如今魅蓝一旦借助天宇庞大的供应链和技术储备“满血复活”，红米基本盘所面临的挤压可想而知。
不仅仅是手机。
小米引以为傲的“米家全屋智能生态”，曾经是行业内最早吃吃螃蟹、也是体验最好的生态圈。可如今，魅族智能家居在林鹏的带领下，下打169元的爆款空气炸锅，上出搭载汽车级智驾算法、售价3999元的全能扫地机器人R100，直接把“汽车级技术降维打击家电”这招耍得虎虎生风。全屋IOT这块大蛋糕，魅族正在虎视眈眈地大口分食。
而在更广阔的赛道上，新能源汽车的发展势头如火山喷发，已经成为了国家层面的核心战略方向。
雷布斯混迹中国商界几十年，嗅觉何等敏锐。他早就注意到，不仅许晨的无界汽车大获成功，连远在深圳的华威也在暗中布局，频繁接触各大车企，准备以智能汽车解决方案供应商的身份跨界杀入。
看着眼前的局势，雷布斯坐在沙发上，心头那股躁动再也压制不住。
小米账上也趴着数百亿现金，面对手机天花板、IOT遭遇强敌、而新能源汽车风口已至的局面，自己到底要不要押上所有的战绩与名声，杀入造车这片终极红海？
就在这时，雷布斯一抬头，正好看见一身黑色五四青年装的许晨，正提着公文包，从旁边的讨论室里迈步走出来。
雷布斯眼神一定，没有丝毫犹豫，站起身便迎了上去。
“许总，方便聊两句吗？”雷布斯笑着打了个招呼，伸手指了指旁边相对安静的休憩角落。
许晨停下脚步，看了一眼雷布斯有些紧绷的神情，微笑着点了点头：“雷总开口，随时方便，走，那边坐。”
两人在靠窗的牛皮沙发上相对而坐。服务员端上两杯新沏的热茶后退下，周围顿时安静了下来。
雷布斯端起茶杯抿了一口，开门见山，没有任何弯弯绕绕：“许总，咱俩也算老相识了。今天我不跟你虚客套，就想向你这个国内新能源汽车的领军人物请教一个心里憋了很久的问题。”
许晨叠起双腿，神色从容：“雷总请讲。”
雷布斯放下茶杯，眼神直视许晨，声音低沉而严肃：“许总，你看现在的竞争格局，手机市场见顶，智能生态白热化。我们小米内部其实一直在评估新项目。我想问你一句真话——如果现在小米决定下场做新能源汽车，你看还有没有机会？”
听到这个敏感至极的问题，许晨并不感到意外。
在前世的历史轨迹中，雷布斯正是经历了长达数月的调研与痛苦抉择，才最终宣布“为小米汽车而战”。而这一世，因为天宇集团的异军突起和无界U7的降维打击，这种产业危机感被成倍地放大并提前催化了。
许晨没有立刻给出答案，而是拿过茶匙顺时针搅了搅杯中的茶汤，缓缓反问了一句：“雷总，在回答你之前，我想先问你，小米如果造车，你的核心优势是什么？你的软肋又是什么？”
雷布斯沉吟片刻，理清思路答道：“我们的优势很明确。第一是品牌和用户基础，小米全球有数以亿计的忠实米粉，品牌认知度不用从零建设；第二是生态，米家全屋智能生态体系成熟，如果加上车，能快速完成人车家全生态闭环；第三是供应链整合能力和现金流，我们账上能掏出几百亿流动资金，在电子消费品供应链上有话语权。”
雷布斯顿了顿，叹了口气：“至于软肋……汽车毕竟不是手机。它是极其庞大、极其复杂的重工业产品，涉及到几万个零部件的机械安全。我们在底盘调校、制造工艺、三电核心技术上
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