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许易本无意惨和周红衣的「慈善晚宴」。
360入不入局新能源汽车行业都不会对星辰集团造成半分困扰，何况还是选了哪吒汽车这个品牌押注筹码。
按照周红衣的风格，无非就是看中了如今「CE0流量网红化」的运营炒作模式，除了博噱头外，几乎没什麽营养。
嘶很明显啊，这货之前总是喜欢对标雷军的。
可如今的新能源造车界还没有小米，以後或许也不一定有，周红衣却是默默将对标的对象转变为了星辰集团。
两人聊及合作问题，许易心不在焉的听着，正寻思要不随便派个人过去谈判给他打发了。
周红衣却一转口风，无比热情的说道：「许总，我打算再订五台U9，给几个大股东各配一台，让他们也跟着支持支持国产高端新能源车。」
听到这话，许易眉头稍缓。
一话又说回来了。
去看看也未尝不可，抛开眼光和人品不谈，起码360在出钱这块还行。
「许总，部分用户也在社区问咱们的手机进度了，话说360不是也造手机麽一今年看来也不太行了？」
俞年在旁听着，见许总挂了电话，心里忽然有所触动。
18年是新能源车飞速发展的一年，同样也是手机行业进入激烈角逐的一年，中小厂正在加速被头部挤垮，他作为造车圈的人也对此有耳闻。
处於第三梯队的金立，在年初已经被资金链拖到半死。
而锤子、美图、360这三家，热度和市场规模是有的，但也处於夹缝求存的边缘了。
说到底，份额都让花米0V那几家头部吃得差不多，剩下这些腰部尾部的小厂，没销量就在上游供应链那儿说不上话，零件拿不到好价、优先产能，越拖越难翻身。
哦对了，还有魅族，当下站在第二梯队靠着一部刚发的魅族16撑场面。
手机行业还不像老头乐市场。
老头乐当初是比较混乱的，星辰一举进入，几乎把行业里的草台班子扫清了。
反观手机行业这边，供应链成熟，打法透明，线上流量、线下渠道、系统生态、影像、晶片，全都被头部厂商卷过一遍————小厂基本没什麽犯错窗口。
俞年想的是另一件事。
按现在星辰集团在国内的车主规模早就突破二百万，而集团上下四款车月销量累计更突破了十万台大关。
如果星辰车主都买星辰手机，实现人、车、机生态统一。
光凭这个规模效应，都足够令星辰手机站上第二梯队了。
但他细想後，又觉得国产车想达成此壮举，恐怕是一件不太现实的事情。
众所周知，国产车用户买什麽手机的都有。
安卓系统、到安卓车机，主打的就是一个包罗万象。
反倒是BBA车主、特斯拉车主，在购买iPhone手机这件事上达到了高度的统一。
「360手机也不是今年开始不太行，是从一开始就没怎麽行。」
许易笑道。
他联想360手机主打「性价比+安全隐私」的路线，单靠安全隐私这一项最多是锦上添花，无法起到决定性作用，而手机系统不像也蛮荒时期的电脑生态，有那麽多流氓病毒需要应对。
现在各家的安全防护都不太差，不需要频繁应对黑客，有时用户下点「违规小程序」，那还得自己想办法绕过系统检测主动开放权限。
搞太严了也不是好事儿。
那ios用户越个狱都费老大劲了。
「不过，360手机内部也不乏人才，现在正值行业流动之际，上次远程小会沟通了下系统进展，杨颜说底下有个叫赵旭的研发组长把浏览器功能搞得很不错，是名不可多得的英才————」
许易忽然想起了什麽。
他近期的精力和行程安排，都扑在纽北和璀璨品牌的运营上，手机的研发及生产还是交由三剑客运营，所以他只远程检阅了下最新的「星辰OS」系统，但在浏览器内核还没深入体验过。
但看了系统的交付进度，想来能被杨颜在口头拿出来表扬，应当整体完成度是不差的0
对这方面他比较放心。
「浏览器？平时我也挺喜欢用浏览器的。」
俞年若有所思，寻思着到时有了样机一定上手品监一番，并联动星辰车商城搞搞活动促销，多推广给广大车主，用积分折现就是一个很好的路子。
张勇最近心态比较焦灼。
哪吒N01首次媒体品监会定档後，在市场斩获了一定的声量和关注度。
这款车主打的是6—7万的价格区间，有380公里和430公里续航两个版本。
三米八的车身，论价格比星辰mini还贵一点，但续航也会长一些，桐乡工厂这边的打算自然是先走量，再走高的策略。
哪吒no1这价位，利润极为微薄，初期扩张还是亏钱的，毕竟不是谁都是星辰汽车。
所以哪吒品牌的第二款车很关键。
内部原本已经定好的规划，是迎合大众家庭用户，搞一款家庭取向的SUV。
恰好这时星淮A7横空出世，就如同一束光照进了张勇迷茫的眼睛！
於是便有了发布会敬酒这幕。
「星辰也没什麽了不起的，增程技术谁都能做，不就是一个1.5t的发动机————不对，星淮A7上用的还是1.2T发动机，供应链搞起来并不复杂，现在各家都在研究增程器方案了，还有冰箱彩电大沙发，就更好跟进了————
江淮可以做，哪吒也可以做，还不用交星辰税。」
张勇对内高层小会，不以被拒为耻，反倒侃侃而谈道。
不得不说，这样的论点也取得了不少高层股东的同意。
其中好几个人都在点头。
冰箱彩电大沙发好模仿——对啊！！
1.2t增程发动机又有什麽难度—太对了！！
真的与星辰合作，还要上贡一份星辰税，这是什麽很好的事情吗？
星淮A7大卖，江淮因此打了翻身仗，行业内不少人对这件事高度关注，反覆权衡着其中的利弊。
通过供应链及各方信息推算，也有不少人认为，多缴纳一份「星辰税」是难以接受的。
我都造新能源车了。
还要仰人鼻息，还要给另一家车企交税？
答案摆在脸上了。
我直接照抄得了，不是更省去中间商环节？！！
「张总，其实这个观点我是认可的，新能源汽车市场还远未到饱和的时候，咱们一味的投诚无异於断送前程。
况且星淮与星辰工厂同在庐州，上下高度整合供应链，电池生
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